Пиастри устроил аварию, Норрис ещё ближе к титулу. Каким был Гран-при Бразилии
Поделиться Комментарии Главных претендентов на титул теперь разделяют 24 очка. У Ферстаппена шансов всё меньше.
Поделиться Комментарии Главных претендентов на титул теперь разделяют 24 очка. У Ферстаппена шансов всё меньше. Ландо Норрис, прежде считавшийся недостаточно устойчивым психологически для сражения за чемпионство, внезапно набрал блестящую форму и вновь доказал, что ему по силам взять титул: при старте с поула британец уверенно держался впереди и завоевал 11-ю победу в карьере.
Тем временем его напарник после неудачной квалификации отчаянно стремился отыграться и в итоге спровоцировал столкновение с участием трёх пилотов. Пиастри в итоге получил 10 секунд штрафа и выбил из гонки Шарля Леклера. А вот Антонелли повезло — его машина не получила серьёзных повреждений, благодаря чему Кими на протяжении всей гонки сражался за подиум и на последних кругах умудрился оставить позади Ферстаппена!
Главные события Гран-при Формулы-1 — в нашей онлайн-трансляции.
Общий зачёт и Кубок конструкторов Победа Норриса, подиум Антонелли и Расселла Ферстаппен обходит Расселла И всё-таки Макс едет в боксы Норрис легко прошёл Ферстаппена Авария Пиастри, Антонелли и Леклера Старт: Норрис лидирует без проблем Стратегии и доступные шины Стартовая решётка Ферстаппен и Окон стартуют с пит-лейна Сначала старые Только важные 22:10 Дмитрий Захарченко
На этом наш рассказ о Гран-при Бразилии завершён, а сезон Формулы-1 продолжится через две недели на уличной трассе в Лас-Вегасе.
22:00 Дмитрий Захарченко
Общий зачёт и Кубок конструкторов
За счёт победы в Бразилии Норрис увеличил отрыв от Пиастри до 24 очков. Ферстаппен, несмотря на блестящее выступление, отстал от Ландо ещё на десять баллов и теперь проигрывает 49. Расселл тем временем потерял даже математические шансы на чемпионство.
Леклер и Хэмилтон сохраняют за собой пятое и шестое места, Антонелли идёт седьмым, опережая Албона и Хюлькенберга, а на десятую строчку поднялся Хаджар.
Кроме того, Берман отыграл одну позицию и вышел на 11-ю строчку, а Алонсо потерял две и откатился на 12-е место. Сайнс теперь 13-й, а Лоусон опередил Стролла и занял 14-ю строчку.
Общий зачёт (топ-10):
1. Ландо Норрис («Макларен») — 390 очков
2. Оскар Пиастри («Макларен») — 366
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 341
4. Джордж Расселл («Мерседес») — 276
5. Шарль Леклер («Феррари») — 214
6. Льюис Хэмилтон («Феррари») — 148
7. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») — 122
8. Александер Албон («Уильямс») — 73
9. Нико Хюлькенберг («Кик-Заубер») — 43
10. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») — 40.
Борьба за Кубок конструкторов уже завершена — «Макларен» давно недосягаем для преследователей, а в сражении за второе место «Мерседес» сегодня существенно упрочил своё преимущество. Благодаря подиуму Антонелли и четвёртому месту Расселла «Мерседес» отыграл у «Ред Булл» более 20 очков, а «Феррари» — почти 40!
В итоге за три этапа до конца сезона «Мерседес» на 32 очка опережает «Ред Булл» и на 36 — «Феррари», которая откатился на четвёртую позицию.
Кубок конструкторов:
1. «Макларен» — 756 очков
2. «Мерседес» — 398
3. «Ред Булл» — 366
4. «Феррари» — 362
5. «Уильямс» — 111
6. «Рейсинг Буллз» — 82
7. «Астон Мартин» — 72
8. «Хаас» — 70
9. «Кик-Заубер» — 62
10. «Альпин» — 22.
Поделиться 21:47 Дмитрий Захарченко
Ландо Норрис: «Безумная гонка! Приятно победить в Бразилии — здесь отличная трасса, прекрасные болельщики. Посвящаю её одному из своих менторов — Жилю де Феррану. Идеальный уикенд. Я просто перестал слушать, что обо мне говорят. Сфокусировался на самом себе. Команда блестяще справилась, предоставив мне великолепную машину. Это заслуженная победа, и она далась непросто. Если честно, не думаю, что мы были сегодня быстрейшими, но рад, что возвращаюсь домой с победой. Это была отличная победа, но, глядя на то, как быстр был Макс, расстраивает, что мы не были быстрее. Я рад за команду и всех поздравляю, но мы были недостаточно быстры сегодня. Впереди ещё большой путь, всё может измениться. Я сосредоточусь на себе, продолжу работать, буду всех игнорировать и атаковать».
Андреа Кими Антонелли: «Если честно, не знаю, откуда сзади взялся Ферстаппен. Я совершенно не ожидал. Откровенно говоря, мне повезло в столкновении на рестарте. Нужно проверить машину — после удара я чувствовал что-то странное, но гонка всё равно получилась хорошей. Последние круги были непростыми — Макс догонял на свежих шинах, но, к счастью, грязный воздух позади этих машин позволил мне сохранить темп и финишировать вторым. Я нашёл свой ритм, а когда Макс стал приближаться, смог ещё немного прибавить. У этих машин возникают проблемы в турбулентном воздухе, я попытался использовать для своего преимущества, и это окупилось».
Макс Ферстаппен: «Гонка была насыщенной, много событий, много обгонов. На отрезках наш темп в целом был довольно сильным. Не ожидал попасть на подиум при старте с пит-лейна. Особенно после прокола в самом начале, из-за которого пришлось заехать в боксы. Невероятный результат для нас, я очень доволен, очень горжусь всеми. Вчерашний день был очень трудным, но мы никогда не сдаёмся, всегда ищем возможности прибавить — и в этот раз, к счастью, нам это вновь удалось. Финиш всего в десяти секундах от лидера — это выдающийся результат для нас».
21:37 Евгений Кустов
Победа Норриса, подиум Антонелли и Расселла
Финиш! Норрис уверенно побеждает, Антонелли сдерживает Ферстаппена, а Расселл — Пиастри!
Берман шестой, Лоусон каким-то образом отбил атаку Хаджара, Хюлькенберг и Гасли замкнули десятку!
Поделиться 21:34 Евгений Кустов
Предпоследний круг… Ферстаппен пока не может атаковать Антонелли за второе, Пиастри догнал Расселла за четвёртое, А Хаджар прошёл Хюлькенберга за восьмое.
21:31 Евгений Кустов
Ферстаппен в зоне крыла от Антонелли, ну а Лоусон теперь собрал за собой паровозик из Халка, Хаджара и Гасли… 4 круга остаётся, даже меньше уже.
21:29 Евгений Кустов
66-й круг. Норрис — 8.0 — Антонелли — 1.7 — Ферстаппен — 2.8 — Расселл — 1.3 — Пиастри — 10.9 — Берман — 11.6 — Лоусон — 0.5 — Хюлькенберг — 1.7 — Хаджар — 0.8 — Гасли.
21:25 Евгений Кустов
Ферстаппен обходит Расселла
10 кругов до финиша. Макс в зоне DRS позади Расселла. А там и до Антонелли 2.3…
Пиастри и Берман спокойно идут пятым и шестым, Лоусон постепенно подпускает к себе Хюлькенберга — «медиуму» Лиама 42 круга, «софту» Нико 28, а за немцем Хаджар (24 круга на «медиуме»).
63-й круг — и Ферстаппен довольно легко обходит Джорджа, лидер «Ред Булл» в топ-3!
Ферстаппен обходит Расселла
Поделиться 21:20 Евгений Кустов
58-й круг. Норрис — 6.1 — Антонелли — 2.5 — Расселл — 2.8 — Ферстаппен — 4.1 — Пиастри. «Софт» Макса на 13-16 кругов свежее…
21:16 Евгений Кустов
И всё-таки Макс едет в боксы
И всё-таки зовут Ферстаппена в боксы второй раз! Казалось, что Макс в состоянии доехать до финиша и на том «медиуме», но стратеги «Ред Булл» не поверили, что шины не потеряют форму…
55/71. Норрис — 5.4 — Антонелли — 2.4 — Расселл — 5.6 — Ферстаппен — 3.1 — Пиастри — 0.3 — Лоусон — 1.3 — Берман — 4.4 — Хюлькенберг — 3.5 — Албон — 2.1 — Хаджар — 0.5 — Гасли.
Поделиться 21:13 Евгений Кустов
53/71. Ферстаппен — 7.5 — Норрис — 6.0 — Антонелли — 2.3 — Расселл — 4.1 — Лоусон — 4.6 — Берман — 0.9 — Пиастри — 2.7 — Хюлькенберг — 2.2 — Албон — 3.2 — Хаджар.
21:11 Евгений Кустов
Ферстаппен — в лидерах! Хотя бы временно
51-й круг. Норрис сменил шины во второй раз. И теперь Ферстаппен лидирует, далее в 3.5 Пиастри, ещё в 4.4 Норрис.
Расселл прошёл Лоусона за пятое место — неужели Лиам попробует дотерпеть до финиша? Его «медиуму» 31 круг…
21:09 Евгений Кустов
50-й круг. Норрис — 15.0 — Ферстаппен — 3.4 — Пиастри (и вряд ли Оскар догонит Макса на уже не новом «софте») — 11.7 — Антонелли — 0.5 — Лоусон (не было шансов удержать «Мерседес») — 1.5 — Расселл — 6.4 — Берман (красиво обошёл Халка) — 1.2 — Хюлькенберг — 1.8 — Албон — 3.0 — Стролл — 0.5 — Хаджар — 0.5 — Гасли — 0.4 — Сайнс.
21:07 Евгений Кустов
48-й круг. Ага, Антонелли не стал держать «медиум» до финиша — вторая остановка. Ну, теперь попроще Норрису решиться на вторую остановку.
21:01 Евгений Кустов
42-й круг. Норрис (14 кругов софту) — 7.7 — Антонелли (20 кругов медиум) — 5.6 — Расселл (8 софт) — 5.0 — Берман (М 24) — 1.5 — Ферстаппен (М 7) — 4.9 — Пиастри (С 5) — 3.0 — Лоусон (М 22) — 6.6 — Окон (33 М) — 2.1 — Хюлькенберг (С 8) — 1.8 — Албон (С 8).
И Берман сменил шины прямо сейчас — возвращается 11-м позади Алонсо, но впереди Стролла, что важно.
20:57 Евгений Кустов
39-й круг. А вот и пит-стоп Пиастри с отбытием 10 секунд штрафа.
Норрис — 7.3 — Антонелли — 8.2 — Расселл — 2.6 — Берман — 4.2 — Ферстаппен — 2.0 — Гасли — 1.4 — Лоусон — 1.2 — Пиастри — 4.2 — Окон — 4.6 — Алонсо — 1.6 — Хюлькенберг — 0.7 — Албон.
У Бермана, Лоусона, Гасли и особенно Окона довольно старые шины.
20:52 Евгений Кустов
Расселл перешёл на «софт» — попробует ли проехать половину гонки? Пиастри сейчас лидирует — на старом «медиуме» он опережает Норриса на новом «софте» на 9.4.
20:48 Евгений Кустов
Норрис легко прошёл Ферстаппена
33-й круг. Норрис перешёл с «медиума» на «софт», после чего оказался на трассе позади Ферстаппена, но легко его опередил. Пиастри и Расселл пока верны стартовому комплекту «медиума» — неужели попробуют ограничиться одной остановкой?
Пиастри — 8.9 — Расселл — 4.3 — Норрис — 1.9 — Ферстаппен — 3.5 — Антонелли — 3.5 — Хюлькенберг (красиво прошёл Алекса по внешней!) — 0.7 — Албон — 0.3 — Берман — 4.7 — Хаджар — 0.5 — Гасли — 1.1 — Лоусон — 1.5 — Сайнс.
Хюлькенберг по «внешке» обходит Албона
Поделиться 20:40 Евгений Кустов
26-й круг. Антонелли после пит-стопа быстро прорвался с 11-го места на седьмое — скоро догонит дуэт Албон-Хюлькенберг, где немцу хватило темпа, чтобы догнать «Уильямс», но не чтобы обогнать. Оба, видимо, попробуют проехать с одним пит-стопом, в отличие от многих других середняков, решивших пойти на два.
Между тем интересная борьба пока вне очковой зоны: Гасли в бутерброде из Хаджара и Лоусона, пилоты контратакуют друг друга.
И ещё два штрафа у нас: Хэмилтону дали 5 секунд за провоцирование столкновения с Колапинто (где сам Льюис сломал крыло).
А Цунода неверно отбыл свой штраф за пинок Стролла и теперь получит ещё один…
20:35 Евгений Кустов
22-й круг. Норрис — 4.5 — Пиастри — 5.7 — Расселл — 8.9 — Феерстаппен — 1.8 — Албон — 1.7 — Хюлькенберг (обошёл-таки обратно Алонсо) — 1.8 — Алонсо — 0.8 — Цунода — 1.2 — Колапинто — 1.5 — Стролл.
Антонелли позже других обладателей «софта» провёл пит-стоп и теперь идёт 11-м позади Стролла.
20:29 Евгений Кустов
17-й круг. Норрис оторвался уже на 3.4 секунды от Пиастри. И сам Оскар получает 10 секунд за столкновение с Антонелли, приведшее к сходу Леклера!
А вот в борьбе Сайнса и Хэмилтона на старте судьи не увидели виноватого.
Ферстаппен между тем уже в десятке — после обгонов Хюлькенберга и Алосно и ранних остановок Бермана и Сайнса.
20:24 Евгений Кустов
14-й круг. Норрис — 1.8 — Пиастри — 1.6 — Антонелли — 2.4 — Расселл (Джордж обошёл Хаджара) — 1.5 — Хаджар — 1.2 — Берман — 0.9 — Лоусон — 0.6 — Гасли — 0.5 — Албон — 0.7 — Сайнс — 0.7 — Алонсо — 0.5 — Хюлькенберг.
Макс 14-й после обгона Колапинто. У Цуноды 10 секунд штрафа за «пинок» Стролла, когда Юки атаковал того же Колапинто.
20:17 Евгений Кустов
Пиастри сказал по радио, что ему не оставили места. Посмотрим, что скажут судьи… Пока так: Норрис, Пиастри, Антонелли, Хаджар, Лоусон, Расселл, Берман, Гасли, Албон и Алонсо.
Ферстаппен, прорвавшийся было на 13-е место, где-то на осколках поймал прокол и вынужденно совершил пит-стоп — нидердандец теперь 18-й и последний, но на свежем «медиуме».
20:14 Евгений Кустов
Авария Пиастри, Антонелли и Леклера
Рестарт на шестом круге! Антонелли не смог уловить момент рывка Норриса, и оказался под двойной атакой со стороны Леклера снаружи и Пиастри внутри! В итоге Оскар пнул болид «Мерседеса» в сторону «Феррари».
Авария на рестарте
У Леклера сломана подвеска, Антонелли третий позади Пиастри. И у нас теперь виртуальный сейфти-кар.
Поделиться 20:09 Евгений Кустов
Это были два разных инцидента: Стролл завёл Бортолето в сторону отбойника — посмотрим, что на сей счёт скажут судьи, всё неочевидно.
И плохое начало для Хэмилтона: сначала его затёрли на старте, а потом, когда Льюис пытался нырнуть внутрь на разгоне к стартовой прямой, то сломал переднее антикрыло о диффузор Колапинто.
20:06 Евгений Кустов
И сразу у нас сход! Бортолето в стене, у Хэмилтона сломан нос машины. Сейфти-кар, ждём повторов…
Бортолето в стене
20:05 Евгений Кустов
Старт: Норрис лидирует без проблем
Поехали! Норрис уверенно сохраняет лидерство, за ним Антонелли, Леклер, Пиастри, Хаджар, Лоусон, Расселл, Гасли, Берман, Алонсо.
Поделиться 20:01 Евгений Кустов
Стартовал прогревочный круг гонки — и есть информация по шинам. На «софте» в группе лидеров стартуют Антонелли, Хаджар, Лоусон, Берман, Гасли. Первый на «харде» Алонсо на 11-й позиции.
Хэмилтон на «софте», Ферстаппен на «харде».
19:48 Дмитрий Захарченко
На трассе в Сан-Паулу исполнен национальный гимн Бразилии — предстартовые церемонии позади, практически всё готово к началу гонки.
Исполнение гимна перед стартом Гран-при Бразилии
Фото: Кадр из трансляции
Подробно следить за предстоящей гонкой мы будем в нашей онлайн-трансляции, а здесь сосредоточимся лишь на главных событиях заезда.
19:20 Дмитрий Захарченко
40 минут до старта — пит-лейн открыт, пилоты выезжают на установочные круги и занимают места на стартовой решётке.
Пилоты занимают места на стартовой решётке
Фото: Кадр из трансляции
19:11 Дмитрий Захарченко
Стратегии и доступные шины
В данный момент дождя на трассе нет, и, вероятно, гонка пройдёт по сухому асфальту. В таком случае оптимальной будет тактика одного пит-стопа, считают в «Пирелли».
Оптимальные стратегии на Гран-при Бразилии
Фото: Pirelli
Доступные в гонке комплекты шин
Фото: Pirelli
Поделиться 19:01 Дмитрий Захарченко
Стартовая решётка
Час до старта — ФИА публикует окончательную стартовую решётку Гран-при Бразилии. С поул-позиции стартует Ландо Норрис, который разделит первый ряд с дебютантом Андреа Кими Антонелли. На втором ряду располагаются Шарль Леклер и Оскар Пиастри, который после вчерашней аварии уступает Норрису в чемпионате девять очков. Исак Хаджар и Джордж Расселл стартуют с третьего ряда, а следом за ними Лиам Лоусон и Оливер Берман.
Льюис Хэмилтон после неудачного выступления накануне стартует лишь 13-м, тогда как Макс Ферстаппен, впервые за несколько лет не вышедший из первого сегмента, поменял настройки, получил новый двигатель и вместе с Эстебаном Оконом начнёт предстоящую гонку с пит-лейна.
Стартовая решётка Гран-при Бразилии
Фото: FIA
Как прошла квалификация: Поделиться 18:32 Дмитрий Захарченко
Дождь оказался довольно небольшим и быстро закончился. Парад пилотов прошёл уже по сухой трассе — на таких вот маленьких машинках.
Парад пилотов на «Интерлагосе»
Фото: Hector Vivas/Getty Images
17:49 Дмитрий Захарченко 
Над трассой пошёл дождь
Фото: x.com/AlbertFabrega
Тем временем испанский журналист Альберт Фабрега сообщает из паддока, что над «Интерлагосом» пошёл дождь. Посмотрим, закончится ли он к старту гонки и в каком состоянии будет трасса. До прогревочного круга чуть более двух часов.
17:00 Дмитрий Захарченко
Ферстаппен и Окон стартуют с пит-лейна
Макс Ферстаппен в паддоке Гран-при Бразилии
Фото: Hector Vivas/Getty Images
Технический делегат ФИА Джо Бауэр сообщает о том, что Максу Ферстаппену заменили всю силовую установку, а Эстебану Окону поставили новый двигатель внутреннего сгорания. Им обоим предстоит стартовать с пит-лейна.
Ферстаппен и Окон, напомним, квалифицировались на 16-й и 17-й позициях. Соответственно, на 16-е место поднимается Франко Колапинто, а 17-е переходит к Юки Цуноде — если ему тоже не придётся стартовать с пит-лейна. В таком случае 17-м станет Габриэл Бортолето, который из-за аварии в спринте вовсе не успел выехать в квалификации.
Поделиться 16:00 Дмитрий Захарченко 
Болельщики на трибунах «Интерлагоса»
Фото: Rudy Carezzevoli/Getty Images
В Сан-Паулу начинается большой автоспортивный день — через четыре часа на трассе «Интерлагос» стартует Гран-при Бразилии, 21-й этап Формулы-1 сезона-2025. Борьба за чемпионство в самом разгаре: после победы в субботнем спринте Ландо Норрис увеличил отрыв от разбившего машину Оскара Пиастри до девяти очков. Немного потерял и Макс Ферстаппен, который проигрывает лидеру теперь 39 баллов. И на фоне слабой квалификации в субботу теперь едва ли всерьёз верит в свои шансы на победу в чемпионате. Впрочем, шанс ещё есть…
Общий зачёт (топ-10):
1. Ландо Норрис («Макларен») — 365 очков
2. Оскар Пиастри («Макларен») — 356
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 326
4. Джордж Расселл («Мерседес») — 264
5. Шарль Леклер («Феррари») — 214
6. Льюис Хэмилтон («Феррари») — 148
7. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») — 104
8. Александер Албон («Уильямс») — 73
9. Нико Хюлькенберг («Кик-Заубер») — 41
10. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 40.
Борьба за Кубок конструкторов уже завершена — «Макларен» давно недосягаем для преследователей. А вот сражение за вторую позицию остаётся плотным: «Мерседес» накануне опередил «Феррари», но разрыв между этими командами лишь шесть баллов. Кроме того, не так далеко и «Ред Булл», проигрывающий немцам 17 очков.
Кубок конструкторов:
1. «Макларен» — 721 очко
2. «Мерседес» — 368
3. «Феррари» — 362
4. «Ред Булл» — 351
5. «Уильямс» — 111
6. «Рейсинг Буллз» — 72
7. «Астон Мартин» — 72
8. «Хаас» — 62
9. «Кик-Заубер» — 60
10. «Альпин» — 21.
