Автор: Иван Матушкин , редактор 10 мар. 2021 г., 15:15 Задняя подвеска, коробка передач и новый мотор должны стать главным оружием Скудерии в новом сезоне
Сегодня Ferrari представила новый болид SF21, с которым будет выступать в Формуле 1 в 2021 году. Наибольшей переработке по сравнению с прошлым годом в нем подверглась задняя часть.
Из-за коронавирусного кризиса FIA ограничила доработки машин прошедшей зимой, выдав командам по два жетона, позволявших всерьез переработать лишь одну часть болида. Глава разработки шасси Ferrari Энрико Кардиле рассказал, что в Маранелло сразу решили поставить на задок.
«Когда мы взялись за проект SF21, нам пришлось сразу решать, какую часть машины мы будем менять радикально, – сказал Кардиле. – Мы выбрали заднюю часть, построив новую коробку передач и подвеску. Вместе с работой моторного департамента это придало задней части болида гораздо более заостренную форму, чем у SF1000.
Мы также прошлись по системе охлаждения, увеличили мощность центрального радиатора и сделали более плавный чехол.
На аэродинамику повлияли изменения правил, нацеленные на сокращение прижимной силы. Поэтому при работе над ней мы поставили себе две цели: и повысить прижим, и в то же время снизить лобовое сопротивление».
Передняя часть Ferrari получила лишь аэродинамические доработки: «Изменения в передней части машины, в соответствие с правилами, были менее радикальными. Мы разработали новое переднее крыло в пару к новому носу, но шасси и подвеска остались теми же, что на SF1000».
